Atkinson Joe's Eagle Urzędowym

Utknąłem w błocie i It's Rain do wyjścia!

Mój nowy samochód!

Utknąłem w błocie i It's Rain do wyjścia!
przez
Joe Atkinson

Jedną z rzeczy, które lubię sport sokolnictwo jest jego nieprzewidywalność. Za każdym razem, sokolnik wydania jego nowej linii i zaczyna się przygoda może skończyć się w darndest miejscach. Kilka lat temu podczas wprowadzania pierwszego roku kobiety salwy wędrowny Stałem na grobli w małym stawie czas, który kilka różnych rodzajów kaczek w nim. Mój nowy sokół był bardzo agresywny, potężny ptak pływający, że w końcu stał się bardzo miły jastrząb kaczki. Ale w tym dniu we wczesnych etapach jej szkolenia była małą skłonność do natarcia na nic poza widziała i będzie na ogół lot w dół, co widziała. Trick więc nie było zbyt długo czekać do koloru, ponieważ jeśli coś się nie stało w jej szybko ona zacząć szukać gdzie indziej. Wszedłem do koloru kaczki i oczywiście jej nie było. Wyciągnąłem mój odbiornik, ale słaby sygnał. I tak zaczyna się przygoda.

Do dążenia w kierunku sygnału musiałem przejść przez rzekę. Oznaczało to, że miałem do jazdy w przeciwnym kierunku od sygnałów, które, jak każdy, kto kiedykolwiek śledzone ptak wie, jest niepokojącą rzecz, którą musisz zrobić. Jazdy wzdłuż autostrady likwidacji dwa lane z kraju w ogóle brak sygnału nie jest przyjemność, zapewniam was. Obszar jest w większości bezleśne z trawą wzgórza toczenia. Są dość strome wzgórza z dużymi otwarte doliny, które działają na wzgórzu i otwarcia na dużych otwartych przestrzeniach usiany domy ranczo. Bydło można zobaczyć wszędzie wypas. Przechodząc obok jednej z tych dolin nagle dostał słaby sygnał. Nawet zanim mogłem zareagować sygnału nie było. Zrobiłem szybkie zawracania i pojechaliśmy z powrotem do miejsca, gdzie usłyszałem sygnał, a na pewno wystarczy, słyszałem to jeszcze raz ... słaby, ale nadal sygnał. Nie widziałem żadnej drogi dzieje się w dolinę, tak tylko sposobu działania było złapać Hawking kamizelki i odbiornik i wyruszają w kierunku sygnału. Wszedłem na druty i udał się do doliny. Gdzie mnie sygnał i co znajdę na koniec podróży?

Miałem mgliste pojęcie, którego ranczo będę chodzić, ale na pewno nie był i, szczerze, to nie ma znaczenia. Mój sokół był tam gdzieś i miałem zamiar ją odzyskać. Po przejściu prawie dwie mile do doliny byłem pewien, że mój ptak siedział jeszcze jako sygnału nie uległa zmianie przez długi czas. Oznaczało to, że nie była w ruchu, które mogą być tylko jedna z kilku rzeczy, miała wylądował, który, wiedząc, ten ptak, mało prawdopodobne; złapała coś i było piggingu na to, która może stworzyć inny zestaw problemów - próba połączenia powrót młodych ptaków z pełnym roślin, lub, i to jest ten jeden, że każdy sokolnik dready, była zranić lub martwy. Jako silniejszy sygnał ale to prowadzi mnie do domu z trzema szczekanie psów i małych stodoła wyraźnie zbudowany zachować byków w. Oczywiście, to było walenie w którym sygnał pochodzący z, stodoła byka. Pamiętam, jak stałem obok ogrodzenia i myślenia, człowiek, jeśli jest ktoś do domu na pewno wyjdą, dlaczego ich psy robią wszystko to hałas. Stałem tam w nadziei, że pojawi się ktoś, sądząc, że wszystko będzie lepiej, jeśli, gdy ktoś wyszedł z domu, nie był trudny stać się w stodole. Może to być różnica między coraz strzał czy nie. Cóż, nikt nie wyszedł i nie zatrzymał się szczekanie psów. Na szczęście psy były uwiązane i nie mógł przyjść po mnie, więc wypadnięcie przez płot, chodził wokół stodoły tylko znaleźć drzwi zamknięte na klucz. Oznaczało to, że jedynym sposobem było wspiąć się na pióro i byk nadzieję, że nie było tam byk! Przeniosłem się bardzo ostrożnie, z odbiornikiem przede mną, tak jak miało być żadnej pomocy od nacierającego byka!
> Od sygnał byłem coraz mój sokół wyraźnie w tej stodole, ale jak zwiększyć poprzez wewnątrz bramy nie widziałem znak na wszystkich moich sokoła. I nie mógł pomóc, ale uważam, że w każdej chwili ktoś będzie krzyczeć "wyjdą z rąk w powietrzu"! Skanowanie pokój na prawo od widziałem kilka piór gołębi i kilka kropli krwi na podłodze obok pokoju używany do przechowywania hals, paszy i innych byk utrzymanie rzeczy. Drzwi były lekko otwarte więc powoli otworzył je i zadebiutował w. Nie na podłodze był mój sokół, co szczęśliwie skubania pierza od gołębia stodoła miała złapać. Cała podłoga pokryta piór i krwi, wyglądało to jak poważne walki poduszkę wydarzeń. I zawsze zastanawiał się, co farmer że gdy wszedł do pokoju i zobaczył hals wszystkich tych piór.

Czasami przygody mogą rozpocząć powoli i ostatecznie przejęcie swojego życia. Grupka nas leciały małe sokoły, perlins i Barbary, i musieliśmy się na ziemię, które wyglądały bardzo obiecująco latać naszych ptaków. My polowanie Gołębica, szpaki, i bekasy. Pola, które nas interesują się do wyjścia z tyłu duży klub bażant polowanie, które dostaliśmy pozwolenie na lot na naszych sokołów na non-fotografowania dni. Aby dostać się do obszarów, które chcemy polować trzeba było jechać wzdłuż drogi, że graniczy kontroli ryżu. Polne drogi były przejezdne, z błota, w niektórych miejscach, ale nie nasze cztery koła ciężarówki nie mogły obsłużyć. Prowadzenia kontroli ryżu choć było jak jest w ogromnym labiryncie - dróg, prowadzących we wszystkich kierunkach wygląda jak ogromny pokład kontroler. Kilka razy dróg sprawdzić jechaliśmy na skierował do nagłego końca, więc wszystkie trzy ciężarówki musiał postawić i zrobić kolejne drogi w kierunku chcemy iść. Tkanie po drodze przez labirynt w końcu znaleźć to, czego szukali, otwarte pola trawy bez ogrodzenia i mnóstwo kartek dla naszych sokołów. I był liderem po drodze farmy rzadko używane, że kieruje się na dużym obszarze, że ma niewielki wzrost do niego. Patrząc na polach widać gołębie i bekasy pływające i obecnie w tej dziedzinie. Wszyscy przewodowej nasze sokoły i przeniósł się powoli, patrząc w pierwszym ślizgu. Trzy ciężarówki przeniósł się wzdłuż krawędzi pola dzieje się na pierwszy wzrost w dół do płytkiej doliny.

Niebo było bezchmurne, błękitne, a powietrze było zimne i ostre. Zarówno moja perlins był pod wielkim, przy wysokiej boisk i pochylając się szybko na coś przepłukać pod nimi, więc szukałem wszędzie poślizgu. Pojechaliśmy na wzgórze i rozciąga się na następny, aby zobaczyć dolinę, ku naszemu zdziwieniu, mały czterodrzwiowy samochód koła absolutnie pochowany do drzwi w błoto! Ponadto okazało się, że niektóre niefortunne jedynym spędził wiele godzin na próżno próbuje kopać się z tego samochodu. Jako szef szlaku, I zatrzymał konwój i wydał rozkaz, aby odwrócić się i cofnąć się w przeciwnym kierunku. Ziemi jechaliśmy na błoto lub nie, o to chodzi, bardzo miękkie. Wszyscy odwrócił się i zaczął z powrotem sposób doszliśmy .. I już trzeci samochód w kolejce. Teraz, zanim pójdę dalej. Pozwolę sobie dać trochę o sobie w kontekście starań, aby oferta swego rodzaju obrony za to, co miał mieć miejsce. Wychowałam się na ranczo prowadzenia różnego rodzaju ciągniki, samochody ciężarowe, jak również ogromne budowy maszyn w ruchu Ziemi \. Mam napędzany napędem na cztery koła pojazdów w całym moim życiu od wszelkich warunków drogowych. W istocie każdy pojazd, który moja żona i ja teraz własne jest napęd na cztery koła. Nie jestem jakiś citified yuppie jazdy wokół pojęcia o jazdy off road. To moja historia, a ja trzymając się go. Wszyscy odwrócił się bez żadnych kłopotów i rozpoczął jazdy z powrotem do drogi. Mieliśmy wejść w. Teraz należy pamiętać, to w słoneczny dzień, a jechaliśmy na nice drogowego stare ranczo po prostu szukasz kartek dla naszych ptaków. (Jest to kolejny bezwstydna próba obrony siebie, z czego nie jestem szczególnie dumny.) Mimo to, patrząc na poślizg więcej niż zwracanie uwagi na drogi, nagle zauważył, że samochód na wprost mnie było małe problemy znalezienie przyczepność na błotnistych drogach teraz! I tam sobie sprawę, że miałem do wyboru dwie opcje - pistolet gazu i energii elektrycznej w błocie, albo zatrzymać się i przejść po złym miejscu. W czasu zajęło mi uświadomienie sobie, że jestem w tarapatach było już za późno i polowanie silnika zrobiła niewiele, by pomóc. W tylnych widok prawdopodobnie pogorszyły sytuację. Ale, sądząc, że błotniste miejscu nie było tak źle i nie był bardzo duży, myślałem, że mógłbym znaleźć jakieś solidne podstawy i wyciągnąć się na zewnątrz.

Jest uczucie pojawi się, gdy pojawi się samochód zatrzymany że jest niezapomniany. Państwo czuli bardzo realne poczucie strachu. Wszystkie plany dnia ponad. Zwłaszcza w tym przypadku bo 50 mil od domu i 5 mil wycofać wszelkie droga asfaltowa, która miała w znacznym stopniu utrudniać uzyskanie jakiejkolwiek pomocy, takich jak laweta. Tak, podłączyć do dwóch innych samochodów ciężarowych i próbował wyciągnąć na zewnątrz ... mój samochód nie będzie się działo! Eric i tak pojechaliśmy z powrotem w jego samochód do głównej drogi, gdzie wezwał do czterech koła laweta, że powinny mieć windy na jej temat. Po dobrym godzinę czekać, dwa duże płaskie łóżko dwie możliwości napędu kół jednej tony ciężarówki pokazał. Nie widząc pięciu mil od kabla albo ciężarówka I odesłał ich, ale liczba firmy, która miała "off potwór drogowy", który nie był nawet prawne ulicy. Tego, myśleliśmy, brzmiał dobrze. I nie wiedziałem, że w czasie, ale dwa bezużyteczne flatbeds wyświetlany był sygnał, że sprawy nie będzie dobrze.

null

Po następną godzinę duża laweta zatrzymała się ciężarówka z starszymi Chevy z tyłu, który pozornie powołany użytku w terenie - duże i opon przednich i tylnych wind. Moje nadzieje, gdzie odnawiana. Heck ... nawet może być w stanie latać dziś. Trzeba wspiąć się w ciężarówce i słuchał kierowcy głosić, że nigdy nie dostać samochód un-zatrzymany, to tylko kwestia nawiązania połączenia sieci i popping swój samochód na zewnątrz! Po prawie pochowany potwór próbuje się pop mój samochód, zaczęliśmy się wyciągnąć wciągarki linowej. 9000 funtów przeniósł się mój wciągarki Toyota Tundra około pięciu stóp i przestał działać. Zamiast podejmować nasze sugestie i ruchome powoli, kierowca wpadł sprzęgło potwora i szybko pochowany się, przedzierając się przez cienkie gleby mocno, że objęte miękkie płatki owsiane, jak Gook, że był ukryty pod spodem. Wzywając jego radio, teraz zakłopotany kierowcy potwora zwanego przez kolejne cztery koła ciężarówki przyjść i wyciągnąć go, by mógł wyciągnąć mnie na zewnątrz. Przybył drugi samochód uzbrojony w opony ponadgabarytowe i wciągarki montowane na przednim zderzaku. Podłączanie do sieci potwora, druga ciężarówka bezskutecznie usiłuje wyciągnąć potwora wolne, w końcu zagnieżdżenie się 30 stóp za potwora. Potwór miał zamontowane z tyłu wciągarka, ale nie było sprawne. Teraz pamiętam, zawsze dostaje potwór cię ... pamiętać, że oświadczenie! Kołowrót z przodu drugi samochód nazywa się, aby wyciągnąć potwora tylko wciągarka na 6000 funtów, a zatem bezużyteczna, jak moje wskazówki Tundra w skali 7700 kg, a kto wie, co potwór waży, bardziej niż to, I Na pewno. Obaj kierowcy byli już na swoich radia domagają się pomocy, a ja karmienia moje sokoły! Około godzinę przed zachodem słońca matką wszystkich od odzyskiwania pojazdów drogowych, tak jak mi powiedziano, przyjechał i tak, utknął .. ale nawet przy 3 innych pojazdów, ten sposób staje się on w części i zatonął. Uzbrojeni w przednie i tylne, wciągarki hydrauliczne kierowca był w stanie hak na jeep, który również pokazać i wyciągnij się wolna. Słońce zaszło i ciemność była nad nami, a na domiar wszystkiego, zaczął padać deszcz, jak zacząłem chodzić z moim sokoły i dwa psy, pozycja na drodze światła w oddali. Podróż na piechotę został połowie odległości około dwóch kilometrów, w porównaniu z pięć mila trzeba było prowadzić. I szczerze mówiąc, poczułem bezpieczniejsze niż jazda spaceru ze sterownikami, które uważają, kałuż błota jest pretekstem do hit gazu! Droga sprawdzić ryżu błotnistej drodze tylko na tyle szeroki, dla jednego pojazdu i przejść po obu stronach drogi znajduje się zasnąć, co najmniej 10 metrów do wody. Szanse na zjechanie sprawdzić ryżu wydawało się prawdziwe, więc walked.This dzień się zaczął o siódmej rano i od tego momentu godziny dziewiątej wieczorem. I stał się obok wygięte drzewo się w pasie, starając się zachować ulewa deszczu od mojego sokoły, zarówno psy patrzą na mnie jakbym poszedł orzechów. Sokoły, psy, i mnie, zmokła, czekając na przybycie mojej żony z około pięćdziesięciu kilometrów. Deszczu kontynuowane przez następne cztery dni, obracając cały obszar w rozmoczony bagno. Ze teraz w sumie cztery holowania samochodów ciężarowych wszystkich utknęły w błocie perspektywy mojego wózka wychodzi w najbliższym czasie nie wygląda dobrze. W pewnym momencie rzeczywiście skontaktowała się zalogować podnoszenia powietrza śmigłowiec o zniesienie mój nowy .. oh, czy wspomniałem, że 2005 Toyota Tundra był samochód tylko sześć dni wolnych nowej partii samochodu, nie sądzę, ja. W każdym razie, chociaż helikopter podnoszenia mój Tundra na lądzie jak wydawało się dobrym pomysłem, na 3.500 dolarów za godzinę, że opcja została zawieszona. W tylnych widok chyba powinna była to większej uwagi. I czułam, że ciągnięcia przedsiębiorstwo w końcu odzyskać mój samochód. Przynajmniej nie myślałem szli dalej, widząc, że cztery z nich były tam samochody utknęły w błocie też.

Na tej pięknej fajne jasne rano wychodząc do pływania moje sokoły, co robiłem setki razy, spotkania się z innymi sokolników i jazdy w poszukiwaniu wsuwa, przekształcił się o mój nowy samochód utknął w błocie przez sześć dni. Musisz kochać sokolnictwo, ponieważ nigdy nie wiesz co się stanie w dowolnym dniu. Aha, i że małe ciężarówki, które widzieliśmy, to ciągle tam.