Ako suplado sa putik at Ito ay Simula sa Ulan!
My bagong trak!
Ako suplado sa putik at Ito ay Simula sa Ulan!
sa pamamagitan ng
Joe Atkinson
Isa sa mga bagay na gusto ko tungkol sa mga isport ng panghahanting gamit ang palkon ay nito unpredictability. Ang bawat oras na ang isang magpapalkon release ang kanyang ibon ng isang bagong pakikipagsapalaran magsimula at maaari mong end up sa darndest lugar. Ang ilang taon na ang nakaraan habang pagpasok ng isang unang taon babae peals peregrine ako ay nakatayo sa pilapil ng isang maliit na lawa stock na nagkaroon ng maraming iba't ibang mga uri ng pantalong yari sa kambas sa ito. Ang aking bagong palkon ay isang napaka-agresibo, malakas na lumilipad na ibon na sa wakas ay naging isang napaka ganda ng lawin pato. Subalit sa araw na ito sa maagang yugto ng kanyang pagsasanay siya ay isang maliit na hilig sa magkalaykay off sa anumang bagay na siya nakita at sa pangkalahatan ay lumipad pababa anuman siya nakita. Kaya ang bilis ng kamay ay upang hindi maghintay masyadong mahaba upang mapera dahil kung bagay ay hindi mangyayari sa ilalim ng kanyang mabilis na siya ay simulan upang tumingin sa ibang dako. Nagpunta ako sa sa mapula ang pantalong yari sa kambas at ng mga kurso siya ay wala na. Ako hugot ng aking receiver at got ang isang mahina signal. At sa gayon ang pakikipagsapalaran ay nagsisimula.
Upang makapag-drive sa direksyon ng signal ko na kailangan upang cross isang ilog. Na ibig sabihin ako had sa drive sa baligtad mula sa mga signal na, tulad ng sinumang may kailanman sinusubaybayan ibon ng isang nakakaalam, ay isang unnerving bagay na may sa gawin. Pagmamaneho kasama ng isang paliku-liko ng dalawang highway eskinita bansa na walang signal sa lahat ay walang kasiyahan, ko siguruhin iyo. Ang lugar ay para sa pinaka-bahagi walang gubat na may lumiligid damo sakop Hills. Ang Hills ay medyo matarik na may malaking bukas valleys na tumakbo up burol at bukas hanggang sa mga malalaking buksan ang mga lugar na may tuldok sa bahay kabukiran. Baka ay makikita greysing sa lahat ng dako. Bilang ko maipasa sa pamamagitan ng isa sa mga valleys ko bigla got isang mahina signal. Kahit na bago ako maaaring umepekto ang signal ay nawala. Ako na ginawa ng isang mabilis na u-turn at kawan pabalik sa lugar kung saan ako had narinig ang mga senyas at, siguraduhin sapat na, maaari ko marinig ito muli ... mahina, ngunit pa rin ng isang senyas. Hindi ko maaaring makita ang anumang mga daan akyat sa lambak kaya ang tanging kurso ng aksyon ay upang sunggaban ang aking hawking damtan at receiver at simulan ang paglakad sa direksyon ng signal. Ako climbed sa may tinik bakod kawad at buhok out sa lambak. Saan ay signal ang kumuha sa akin at kung ano ang ko mahahanap sa dulo ng paglalakbay's?
Ako nagkaroon ng hindi malinaw na ideya na ang kabukiran Gusto ko ay naglalakad sa ngunit ay hindi sigurado at, truthfully, hindi ito ang bagay na ito. Aking palkon ay hanggang diyan sa tabi-tabi at ako ay pagpunta upang makakuha ng kanyang likod. Pagkatapos ng paglakad halos dalawang milya up sa lambak ako ay sigurado na ang aking ibon ay upo pa bilang senyas ng nagkaroon na naiiwan ang parehong para sa isang mahabang panahon. Ito ay hindi sinadya siya ay lumipat na maaari lamang maging isa sa mga ilang ng isang bagay; niya landed, na, pag-alam sa ibon na ito, ay walang kasiguruhan; siya nahuli ng isang bagay at pigging out sa ito, na kung saan ay gumawa ng isa pang set ng mga problema - trying sa tawag likod ng isang bata na ibon na may isang buong i-crop, o, at ito ay ang isa na magpapalkon bawat dreads, siya ay nasaktan o patay. Bilang hudyat ng mas malakas na got ito humantong ako sa isang bahay na may tatlong tahol aso at isang maliit na kamalig malinaw na binuo upang panatilihin ang bulls in Naturally, na kung saan ay ang bayuhan signal ay nagmumula, ang toro bangan. Matandaan ko nakatayo sa tabi ng bakod at pag-iisip, tao, kung may isang tao sa bahay ay tiyak na sila ay lumabas upang makita kung bakit ang kanilang mga aso ay paggawa ng lahat ng mga ito raketa. Ako tumindig may umaasa na ang isang tao ay nagpapakita up, iniisip na mga bagay-bagay ay magiging mas mahusay na kung, kapag ang isang tao ay dumating sa labas ng bahay, hindi ako ay trying sa kumuha sa kanilang kamalig. Ito ay maaaring maging ang mga pagkakaiba sa pagitan ng pagkuha ng pagbaril o hindi. Well, walang saysay na tao ay dumating sa labas at ang mga aso hindi kailanman tumigil sa aw. Thankfully ang dogs ay lahat nakatali up at hindi maaaring lumapit matapos ako, kaya ko pagdulas ng bahagi sa ibabaw ng bakod, walked sa paligid ng kamalig lamang upang mahanap ang pinto naka-lock. Ito ay sinadya na ang tanging paraan sa ay upang umakyat sa panulat toro at pag-asa diyan ay hindi isang toro sa may! Ako inilipat tunay maingat, receiver out sa harap ng sa akin, tulad na noon ay pagpunta sa maging anumang tulong laban sa isang singilin ang toro!
> Mula sa signal ako ay getting ang aking palkon ay malinaw ito sa kamalig, ngunit bilang ko stepped sa pamamagitan ng isang gate sa loob ko ay maaaring makita ang walang sign ng aking palkon sa lahat. Hindi ko maaaring makatulong ngunit isipin na sa sandali ng anumang isang tao ay pagpunta sa sumigaw "dumating out sa iyong mga kamay sa hangin"! Sinusuri ang kuwarto off sa kanan kaya kong tumingin ng ilang feathers kalapati at ng ilang patak ng dugo sa sahig sa tabi ng isang silid na ginagamit sa tindahan tak, feed at iba pang mga toro pagsunod bagay-bagay. Ang pintuan ay lamang bahagyang binuksan ko kaya dahan-dahan binuksan ito at masakitin in May sa sahig ay ang aking mga palkon, maligaya plucking bawat balahibo off ang bangan kalapati siya ay nahuli. Ang buong sahig ay sakop na may feathers at dugo; ito mukhang isang mabigat na labanan ang unan ay ang nangyari doon. Ako palaging wondered kung ano ang rantsero iisip kapag siya nagpunta sa kuwarto ng tak at nakita ko lahat ang mga feathers.
Minsan adventures maaaring simulan ang dahan-dahan at huling up ng pagkuha sa iyong buhay. Ang isang maliit na grupo ng sa amin ay mabilis na maliit falcons, perlins at Barbary, at kami ay nangyari sa ilang mga lupain na tumingin very promising na lumipad ang aming mga ibon. Kami hanapin kalapati, starlings, at mang-uyam. Ang mga patlang na kami ay interesado sa nangyari na paraan out sa likod ng isang malaking ibon na mahaba ang balahibo pangangaso club kung saan tayo ay binigyan ng pahintulot na lumipad ang aming mga falcons sa sa mga araw na hindi pang-pagbaril. Upang makakuha ng sa mga lugar na namin pinaghahanap upang hanapin ito ay kinakailangan upang drive kasama ang daan na bordered ang bigas tseke. Ang dumi daan ay mabuti-buti na, na may putik sa ilang mga lugar, ngunit wala sa aming apat na gulong drive Trucks hindi maaaring hawakan. Pagmamaneho kahit na ang bigas tseke ay tulad ng pagiging sa isang malaking kalituhan - daan pagpunta sa bawat direksyon naghahanap ng tulad ng isang higante checker board. Ang ilang beses ang daan check namin sa pagmamaneho ay dumating sa isang biglaang katapusan, kaya lahat ng tatlong Trucks ay i-back up at kumuha ng isa pang kalye sa direksyon namin pinaghahanap upang pumunta. Pagkatapos paghabi aming paraan sa pamamagitan ng kalituhan namin sa wakas natagpuan kung ano ang kami ay naghahanap para sa, buksan ang damo patlang na walang bakod at tons ng slips para sa aming mga falcons. Ako ay humahantong sa mga sumusunod na paraan ng isang bihira ginagamit kalye sakahan na buhok out sa loob ng isang malaking field na may isang bahagyang pagtaas sa mga ito. Hinahanap sa mga patlang ay maaaring makita namin doves at labuyo paglipad sa at sa labas ng lugar. Namin ang lahat ng wired up sa aming mga falcons at inilipat sa labas dahan-dahan, naghahanap sa unang slip. Ang tatlong Trucks inilipat kasama ng gilid ng patlang akyat sa ibabaw ng unang bumangon at down sa isang mababaw na lugar labak.
Ang langit ay walang ulap, maliwanag na asul, at ang hangin ay malamig at presko. Parehong aking perlins ay paglipad malaking, pagkuha ng mataas na pitches at pagyuko mabilis sa anumang bagay sa ilalim ng flushed sa kanila, kaya ako ay naghahanap sa lahat ng dako para sa isang slip. Kami kawan ng hanggang sa burol at higit sa susunod na lambak upang makita, marami sa aming mga sorpresa, isang maliit na apat na wheel drive ng trak walang pasubali buried hanggang sa ang mga pinto sa putik! Bukod dito, ito ay malinaw na ang ilang mga kapus-palad ay nag-iisang ginugol maraming oras trying sa walang kabuluhan sa kumuha sa lupa ito trak. Ang pagiging ang tugaygayan boss, ako tumigil sa magkumboy at ibinigay ang kautusan sa turn sa paligid at bumalik sa baligtad. Ang lupa namin sa pagmamaneho ay hindi putik o, para sa na bagay, lunot. Namin ang lahat ng nakabukas sa paligid at makapagsimula muli ang paraan namin ay dumating .. ako ay ngayon ang ikatlong trak sa linya. Ngayon, bago ko pumunta sa. hayaan mo akong bigyan ka ng isang maliit na background tungkol sa aking sarili sa pagsisikap na nag-aalok ng up ang ilang mga uri ng pagtatanggol para sa kung ano ang tungkol sa na kumuha ng lugar. Ako lumago up sa ranches pagmamaneho sa lahat ng masama ng tractors, Trucks, pati na rin ang malaking konstruksiyon-lupa \ paglipat machine. Ako ay hinihimok ng apat na wheel drive ng mga sasakyan ang aking buong buhay sa anumang at lahat ng mga off kalye kondisyon. Sa katunayan, ang bawat sasakyan na ang aking asawa at ako ngayon sariling ay isang apat na wheel drive. hindi ako ilang citified yuppie pagmamaneho sa paligid clueless tungkol sa pagmamaneho off road. Iyan ay ang aking kuwento at ako ng malagkit na ito. Namin ang lahat ng nakabukas sa paligid nang walang anumang problema at makapagsimula sa pagmamaneho-back up ang kalye. Kami ay nagkaroon ng dumating sa sa. Ngayon, panatilihin sa isip, ito ay isang maaraw araw, at kami ay nagmamaneho sa isang magandang lumang rantso daan lang naghahanap ng slips para sa aming mga ibon. (Ito ay isa pang makapal ang mukha pagtatangka upang ipagtanggol ang aking sarili, na kung saan hindi ako lalo na maipagmamalaki.) Still, naghahanap ng mas marami para sa isang slip kaysa magbayad ng pansin sa ang daan, bigla ko napansin na ang trak direkta sa harap ng ako ay nagkakaroon ng isang maliit na problema paghahanap ng mga traksyon sa ngayon puro putik kalye! Ko agad natanto na ako ay dalawang mga opsyon - gun ang gas at kapangyarihan sa pamamagitan ng putik, o tumigil at pumunta sa paligid ng masamang lugar. Sa oras na ito kinuha ako sa mapagtanto na ako ay may problema ito ay masyadong huli at ang pamamaril engine ay maliit na tulong. Sa huli paningin ito marahil na ginawa ang sitwasyon lalong masama. Subalit, pag-iisip na ang mga puno ng putik lugar ay hindi na masama at hindi masyadong malaki, Akala ko ako maaaring makahanap ng ilang mga solid ground at pull aking sarili out.
May ay isang pang-amoy kumuha sa inyo kapag kumuha ka ng isang trak na palalo ay hindi malilimutan. Ikaw ay agad pakiramdam ng isang tunay tunay na kahulugan ng lagim. Lahat ng mga plano sa araw na iyon ay higit. Lalo na sa kasong ito dahil ako ay 50 milya mula sa bahay at 5 miles back off anumang aspaltado kalye, kung saan ay pagpunta sa karagdagang makagulo sa pagkuha ng anumang tulong tulad ng isang hila trak. Oo, aming baluktot up ang iba pang dalawang Trucks at tried sa pull ang aking trak out ... ay hindi pagpunta sa mangyayari! Kaya Eric at ako kawan bumalik sa kanyang trak sa mga pangunahing kalye kung saan ako tinatawag para sa isang apat na wheel drive paghatak trak na dapat ay mayroon din ng isang winch sa ito. Pagkatapos maghintay ng isang mahusay na oras, ang dalawang malaking flat-kama dalawang gulong drive ng isang tonelada Trucks nagpakita up. Hindi nakakakita ng limang milya ng cable sa alinman sa trak ipinadala ko sa kanila malayo at got ang numero ng isang kumpanya na nagkaroon ng "off road halimaw" na ay hindi kahit na legal na kalye. Na ito, naisip namin, importante ay mabuti. hindi ko alam ito sa oras ngunit ang dalawang walang kaukulan flatbeds pagpapakita ng up ay isang senyas na ang bagay ay hindi pagpunta sa pumunta ng maayos.
walang saysay
Pagkatapos ng isa pang oras isang malaking paghatak trak mahila up sa isang mas lumang mga trak Chevy sa likod na tila baga ay magse-set up para sa off road gamitin - malaking gulong at harap at likod winches. Aking pag-asa kung saan renewed. Ano ba ... maaari kahit na maaaring lumipad sa araw na ito. Namin climbed up sa mga trak at nakinig sa pagmamaneho ipahayag na hindi na siya ay nabigo upang makakuha ng isang trak un-suplado, lamang ng isang bagay ng hooking up ang mga kadena at popping ang iyong mga trak out! Matapos ang halos halimaw buried kanyang sarili sinusubukang pop out ang aking mga trak, namin na nagsimula sa pull out ang winch cable. Ang 9,000 winch pound inilipat ang aking Toyota tundra tungkol sa limang mga paa at tumigil sa pagtatrabaho. Sa halip ng pagkuha ng aming mga mungkahi at paglipat ng dahan-dahan, ang driver ng binusa ang mahigpit na hawak ng halimaw at ito kaagad buried kanyang sarili, paglabag sa pamamagitan ng manipis mahirap lupa na sakop malambot otmil-gook mo na nakatago sa ilalim. Pagtawag sa kanyang radio, ngayon ang napahiya halimaw na tinatawag na driver para sa ibang apat na trak wheel drive na darating at pull out sa kanya kaya siya ay maaaring pull out ako. Ang ikalawang trak dating armadong na may napakalaking sukat ng mga gulong at winch isang inimuntar sa harap depensa. Hooking up ng isang kadena na ang halimaw, ang pangalawang trak tried sa walang kabuluhan sa pull ang halimaw libre, kalaunan burrowing mismo 30 mga paa sa likod ng halimaw. Ang halimaw ay may inimuntar sa hulihan winch ngunit ito ay hindi nagtatrabaho sa order. Ngayon tandaan, ang halimaw ay makakakuha ng palaging out ka ... tandaan na pahayag! Ang winch sa harap ng pangalawang trak na tinatawag na in sa pull out ang mga halimaw ay lamang ng isang £ 6,000 winch at sa gayon ay walang kaukulan, bilang aking mga tips tundra ang laki sa £ 7,700, at nakakaalam kung ano ang halimaw weighs, paraan ng higit sa na, ko 'm sigurado. Ang parehong mga driver ay ngayon sa kanilang mga radios pagtawag para sa karagdagang tulong, at ako ay pagpapakain ang aking falcons! Tungkol sa isang oras bago ang paglubog ng araw ang ina ng lahat ng mga off kalye sasakyan bawing, kaya ako ay sinabi, dating at yes, got suplado .. ngunit hindi kahit na sa tabi ng iba pang 3 mga sasakyan, ito ang isa lamang na ginawa ito bahagi paraan sa at sank. Hukbong sa parehong harap at likod haydroliko winches driver ay able sa kawit papunta sa isang jeep na nagkaroon din ipinapakita up at pull kanyang sarili libre. Ang LI ay down at kadiliman ay sa amin, at, sa itaas ng lahat ng bagay, ito na nagsimula sa ulan bilang ko na nagsimula sa paglalakad sa labas sa aking falcons at dalawang aso, heading para sa mga ilaw na paraan off sa kalayuan. Ang paglalakbay sa paa ay kalahati ang distansya, tungkol sa dalawang milya, kung ikukumpara sa limang milya ito kinuha sa drive. At deretsahan, ako nadama mas ligtas na paglalakad kaysa pagsakay sa driver na sa tingin ng anumang putik lusak ay isang dahilan para tamaan ng gas! Ang bigas kalye tseke ay isang puno ng putik daan lamang malawak na sapat para sa isang solong sasakyan upang pumasa at sa magkabilang panig ng kalye doon ay isang drop off ng hindi bababa sa 10 mga paa sa tubig. Ang pagkakataon na lumiligid off ng isang tseke bigas tila tunay na, kaya ko walked.This araw ay nagsimula sa 07:00 sa umaga at ito ay ngayon 09:00 sa gabi. Ako ay nakatayo hanggang sa tabi ng isang puno baluktot sa ibabaw sa baywang sa isang pagsisikap upang mapanatili ang malakas na ulan ng ulan off ng aking mga falcons, na may parehong aso naghahanap sa akin tulad ko ay wala na mani. Falcons, dogs, at sa akin, ang lahat ng babad na babad sa balat, naghihintay para sa aking asawa na dumating mula sa ilang mga 50 milya malayo. Ulan Ang patuloy na para sa susunod na apat na araw na magiging ang buong lugar sa isang babad na babad bana. Sa ngayon ang isang total ng apat na hila Trucks lahat suplado sa putik ang inaasam-asam ng aking mga trak getting out anumang oras sa lalong madaling panahon ay hindi magandang tingnan. Sa isang punto ko talaga makipag-ugnayan sa isang mag-log-aangat elikoptero tungkol sa hangin buhat sa aking bagong .. oh, did banggitin ko na ito 2005 Toyota tundra trak ay lamang ng anim na araw off ang bagong pulutong kotse, hindi ako sa tingin ko. Anyway, bagaman elikoptero isang nakakataas aking tundra papunta sa dry land tila tulad ng isang magandang ideya, at $ 3,500 isang oras na opsyon ay ilagay sa hold. Sa huli paningin ko marahil ay dapat may ibinigay na ito sa karagdagang pagsasaalang-alang. Ako did pakiramdam na ang paghila ng kumpanya ay sa wakas makuha ang aking mga trak. Hindi bababa sa hindi ko naisip na gusto nila lakad palayo, na nakakakita ng apat na ng kanilang mga Trucks ay lumitaw diyan suplado sa putik masyadong.
Sa maganda na cool malinaw umaga pagpunta out sa aking lumipad falcons, isang bagay na gumawa ako ng daan-daang ulit, pulong hanggang sa kapwa falconers at pagmamaneho sa paligid ng naghahanap ng slips, ay pinatay sa pagkakaroon ng aking mga bagong trak suplado sa putik para sa anim na araw. Ikaw got sa pag-ibig panghahanting gamit ang palkon dahil hindi mo alam kung ano ang pagpunta sa mangyari sa anumang naibigay na araw. Oh, at maliit na trak na aming nakita, ito ay pa rin out doon.
